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        课题组在 Nature Communications 期刊发表题为 Laser interferometry for high-speed railway health inspection using telecom fiber along the line 的论文。提出利用高铁沿线既有通信光缆构建大尺度光纤干涉仪，将通信光缆转变为分布式传感单元。该系统在京广高铁北京段 12 公里线路上运行超过 14 个月，通过深度学习模型定位列车振动，并提取各区段振动的平均功率谱密度（A-PSD）作为健康指标。监测期间，一处发生 3 毫米级蠕变变形的轨道在检修后，其 A-PSD 特征从超出健康谱带回归正常范围，验证了该方法对轨道故障的灵敏度。研究表明，这一技术无需额外布设传感器，可作为传统综合检测车的实时补充手段，并具备建立大规模铁路感知网络的潜力。